力士樂減壓閥分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式。通常我們使用先導(dǎo)式減壓閥。力士樂減壓閥的油通過先導(dǎo)閥和日常排放油流回油箱。由于阻尼孔作用引起的壓力降，當(dāng)主閥芯上下腔的壓差大于彈簧10的預(yù)緊力時(shí)，主閥芯的上升減小了泄壓口的間隙，增加了液壓阻力，從而導(dǎo)致出口壓力下降。相反，出口將反彈。力士樂減壓閥使閥門的開度能自動(dòng)調(diào)節(jié)，使出口壓力穩(wěn)定在設(shè)定值。力士樂減壓閥的節(jié)流孔常開，由于壓力油與進(jìn)出口相連，因此出口應(yīng)單獨(dú)與油箱相連。力士樂調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的彈簧壓力，以調(diào)節(jié)閥的控制壓力，如果進(jìn)口壓力因外部擾動(dòng)而增加，出口壓力也增加了主閥芯向上移動(dòng)，主閥開口減小，在新位置實(shí)現(xiàn)平衡，而出口壓力基本不變：反之亦然，這樣閥可以利用出口壓力的反饋效應(yīng)。自動(dòng)控制閥的開啟。識(shí)別出的出口壓力基本是恒定的，因此稱為恒壓閥。當(dāng)遠(yuǎn)程控制端口連接到遠(yuǎn)程壓力調(diào)節(jié)閥時(shí)，遠(yuǎn)程壓力調(diào)節(jié)閥的耐壓低于減壓閥的壓力設(shè)定壓力，可以實(shí)現(xiàn)二次減壓。
以上就是關(guān)于力士樂減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理了，希望會(huì)對(duì)你有所幫助。